基础飞行¶
动力恢复/切断¶
这里动力恢复/切断功能可理解为动力开车/关车，当动力切断后，各驱动器输出中断，切断动作不需要判定条件，立即有效，故也可以用于应急时的受控坠机。
默认将动力恢复/切断功能映射至通道7，并且在遥控器上将通道7绑定至一个旋钮开关，即可通过旋钮控制动力恢复/切断。
加锁解锁¶
为了保证安全，无人机需要解锁后才能实现动力输出，在上锁状态下，多旋翼动力、舵面、发动机都处于锁住状态。
无人机默认上电进行加锁，可通过遥控器或地面站进行解锁操作。
-
通过遥控器解锁：操作遥控器拨杆内八字实现解锁；
-
通过地面站解锁：在“解锁状态”下拉列表中选择解锁，如下图所示：
然后拉动滑块完成解锁操作确认，如下图所示：
飞行模态介绍¶
无人机包括两种飞行模态：多旋翼模态、固定翼模态。两种模态的切换有如下几种方式：
-
通过遥控器切换：通过遥控器8通道实现模态切换，一般在地面做检查时使用，切换至固定翼检查舵面是否正常，切换至多旋翼检查电机是否正常；
-
通过地面站切换：通过地面站“旋翼状态”下拉列表选择飞行模态，如下图所示：
-
自动切换：通过规划任务实现模态切换，例如加入“VTOL垂直起飞”航点实现多旋翼到固定翼切换；
-
外部控制切换：通过外部输入模态切换指令实现，注意这种切换模式需要搭配外部计算机使用。
飞行模式介绍¶
分类¶
无人机支持手动、自动两大类飞行模式。在手动模式下，通过操作遥控设备（如遥控器）给定飞行期望指令，在自动模式下由导航飞控自动生成期望指令。
手动模式¶
手动模式又包括增稳模式、定高模式、定点模式，根据飞行模态不同，每个模式下遥控器操作杆对应的控制量不一样。
在多旋翼飞行模态下，操纵杆控制量描述如下表：
| 模式 | 横滚杆 | 俯仰杆 | 油门杆 | 航向杆 | 归中响应 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增稳 | 横滚角度 | 俯仰角度 | 油门 | 航向角速率 | 保持姿态角水平 |
| 定高 | 横滚角度 | 俯仰角度 | 垂直方向速度 | 航向角速率 | 保持当前保持高度 |
| 定点 | 左右速度 | 前后速度 | 垂直方向速度 | 航向角速率 | 保持当前位置、航向不动 |
在固定翼飞行模态下，操纵杆控制量描述如下表。
| 模式 | 横滚杆 | 俯仰杆 | 油门杆 | 航向杆 | 归中响应 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增稳 | 横滚角度 | 俯仰角度 | 油门 | 航向角速率 | 保持姿态水平 |
| 定高 | 横滚角度 | 俯仰角度 | 空速 | 航向角速率 | 保持当前偏航角飞行，保持高度 |
| 定点 | 横滚角度 | 俯仰角度 | 空速 | 航向角速率 | 保持运动轨迹为直线，保持高度 |
可以通过遥控器5通道实现以上几种手动模式的切换，也可以通过地面站右侧控制面板发送相应模式设置命令。
自动模式¶
自动模式包括如下几种：
-
悬停模式：若处于多旋翼模态，则无人机在当前位置定点悬停，若处于固定翼模态，则无人机执行绕圆盘旋；
-
任务模式：无人机沿航线飞行并在航点位置做指定动作，需要由地面站规划航线并上传至无人机，否则无法进入该模式；
-
返航模式：无人机根据返航设置进行返航，例如返航至起飞点、返航至备降点、动平台返航等；
-
环绕模式：可设置环绕点、环绕方向，无人机绕该点完成飞行。
可以通过地面站右侧控制面板发送相应模式设置命令。